こまめに交換をオススメいたします！
～10,000km毎・～1年毎に

エンジンオイルフィルター交換

エンジンオイルの汚れを除去します。

エンジンオイルの汚れをろ過するので、使っていくとフィルターも汚れていきます。

ご利用時期10,000km毎

作業時間約15分

ガソリン車¥1,870～

ディーゼル車¥2,570～

ワイパーラバー交換

雨などを拭き取り視界を確保します。

ゴムでできていますので、使っていくとゴムが硬化したり摩耗していき、水はけが悪くなります。

ご利用時期1年毎

作業時間約5分

フロント(1本)¥1,870～

タイヤローテーション

タイヤを長く使うために。

装着位置を交換することで、タイヤの摩耗の偏りを防ぎ、寿命を伸ばします。

ご利用時期1年毎

作業時間約20分

ローテーション¥2,420～

２・３年毎に

エアクリーナーエレメント交換

エンジンに取り入れる空気を清浄します。

フィルターを通してきれいな空気をエンジンに送ります。使っていくと空気の汚れがたまってきます。

ご利用時期30,000km毎

作業時間約5分

エアクリーナー
エレメント交換¥3,960～

冷却水(LLC)交換

熱くなったエンジンを冷却します。

使っていくと少しずつ劣化していきます。減りが極端に多いと、ラジエーターの穴あきによる漏れなどの可能性があります。その場合にはすぐに点検を！

ご利用時期2(3)年毎

作業時間約20分

冷却水(LLC)交換¥6,917～

※()内数字は1回目の交換時期の目安です。

ブレーキフルード交換

ブレーキペダルからタイヤを止めるための力を伝達します。

使っていくと少しずつ劣化していきます。減りが多いと、ブレーキが消耗している可能性があります。その場合にはすぐに点検を！

ご利用時期2(3)年毎

作業時間約25分

ブレーキフルード交換¥5,379～

※()内数字は1回目の交換時期の目安です。

長く乗ったら交換をオススメいたします！30,000km毎～

バッテリー交換

エンジンのかかりが悪いなと思ったら。

充電式の電池であるバッテリーがなければ、エンジンも動きません。使っていくうちに、畜電力が衰えるなど、劣化していきます。

ご利用時期3年毎

作業時間約15分

バッテリー交換
参考サイズ(40B19L・R)¥8,360～

Vベルト交換

エンジンの回転を発電機に伝えるなど重要な役目をはたしています。

輪状のゴムベルトです。使っていくと張りがゆるんだり、劣化して亀裂が入ったり、切れることもあります。

作業時間約50分

Vベルト交換¥7,084～

ATF交換

AT車の変速をスムーズにします。

比較的長持ちしますが、長い間使用すると劣化していきます。

ご利用時期30,000km毎

作業時間約40分

ATF交換¥10,318～

ブレーキパッド交換

確実にすり減っていきます。

摩擦によって車輪の回転を止めます。使っていくうちに摩耗していきます。

ご利用時期30,000km毎

作業時間約30分

ブレーキパッド交換¥14,546～

ヘッドランプバルブ交換

バルブが切れたら走行してはいけません。

ロービーム(下向き)の方が使用頻度が高いため、早く消耗する傾向にあります。

作業時間約15分

ヘッドランプバルブ交換¥2,970～

シーズンに合わせて

タイヤ交換

シーズンに合わせて。また、スリップサインが出たら交換の時期です。

作業時間約15分

タイヤ交換¥11,240～